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日产终于升级途达,品牌人人知

时间:2020-07-26 23:59 来源:未知  手机版

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从线条设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言,新一代途达的车头变得更加冲击感还是很足,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,18英寸的双色轮圈造型全系标配,视觉效果尚可。有吸引力的尾部线条凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯造型更加低调。

一进入车内内饰,内饰的做工非常精湛,用料也是十分的扎实。方向盘采用了塑料材质,手感好。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感视觉效果不错,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较是一大亮点,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

途达的车长4882mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途达的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途达的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

日产途达搭载2.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在9位。

途达的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测、上坡辅助、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、LED日间行车灯等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解途达,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途达的口碑词云,具体情况如下:

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本文标签:车身 刹车 同级 设计 抱死

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